В 2009 году общий объем продаж автомобилей на российском рынке вырос до 2,79 млн.машин, прирост составил 35%.
В 2008 году России было продано 2,06 млн.автомобилей (прирост 20% к 2005 г.) В денежном выражении рынок досиг $53,4 млрд.- 67% больше,чем в 2008 году. Новые импортные иномарки «взяли» на себя 64% всего объема продаж- $34,1 млрд., а российские автомобили- $6,5 млрд. Российский рынок демонстрирует беспрецендентный рост,особенно на фоне других стран: в Америке о составляет 2%,тогда как в Европе и вовсе наблюдается отрицательная динамика.
Факторов,которые обеспечили такие темпы прироста,было несколько. Во-первых, на протяжении последних 10 лет реальные доходы населения непрерывно росли. Во-вторых, вплоть до середины 2008 года российские банки достаточно охотно предоставляли автокредит. Тогдашнюю ситуацию на рынке автокредитования справедливо характеризовали как «кредитный бум». В-третьих,высокие цены на рынке недвижимости побуждали россиян тратить сбережения в других сферах, к примеру, на более доступные автомобили. Наконец, высоким уровнем отложенного спроса, о котором косвенно свидетельствуют малое по сравнению с развитыми странами число автомобилей на душу населения и популярность автокредитов.
Руководство ЗАО «Форд Мотор Компани» в 2008 году ожидало, то российский автомобильный рынок в 2009 году достигнет в количественном выражении 2 млн. автомобилей,а продажи иностранных автопроизводителей достигнут 1,2 млн.автомобилей вместо 1 млн.в 2008 году. Результаты 2009 года оказались даже более оптимистичными, чем этот прогноз. Автопарк России на начало 2008 года составлял порядка 27 млн.автомобилей.
Структура российского рынка легковых автомобилей в 2009 г.,тыс.шт.
Подержанные
иномарки Автомобили российского производства Новые импортные иномарки Иномарки,произведенные в России
380 000 765 000 1205 000 440 000
В настоящее время объем продаж в 2,79 млн.единиц выводит российский рынок на один уровень с ведущими рынками Европы- такими как Великобритания.
По данным Минпромэнерго, в 2008 году 46% автомашин было приобретено в сегменте до $10 тысяч и 23% -в сегменте до $20 тысяч. В 2005 году 54% приобретаемых автомобилей в России покупалось в сегменте стоимости до $10 тысяч и 18% -в сегменте до $20 тысяч.
Несмотря на последние изменения, в долгосрочной перспективе эксперты высоко оценивают потенциал современного рынка легковых автомобилей России. В условиях финансовой нестабильности -большинство иностранных и российских производителей все большее значение придают оптимизации системы продаж и работе с клиентами. Ключевой целью становится завоевание стабильного круга покупателей -приверженцев данной марки автомобиля,которые будут поддерживать стабильность продаж. При этом компании используют различные способы привлечения новых клиентов: агрессивную рекламную кампанию, выгодные условия автокредитования, постоянное обновление модельного ряда, высокое качество автомобиля,а также доступную цену.
Статистика импорта легковых автомобилей в 1997-2009 гг.,в количественном и стоимостном выражении
Годы Количество (шт) Стоимость (млн $)
1997 201605 995,1
1998 136890 826
1999 534405 316
2000 72023 442,9
2001 114871 948,9
2002 138274 1288,9
2003 180480 2011,4
2004 526586 5162,7
2005 773686 7727,6
2008 1031909 12578
2009 1445000 18780
Импорт легковых автомобилей.
По данным таможенной статистики, в 2009 году было импортировано 1 445 000 автомобилей -это на 40% больше,чем в 2008 году. В денежном выражении импорт вырос на 49% и составил 18 780 млн. долл.Данные по 2008 году будут известны в первом квартале текущего года. Но эксперты уже отмечают,что темпы роста в этом году будут не столь высокими.
Согласно отчету Комитета автопроизводителей АЕБ, продажи иностранных марок в 2009 году увеличились на 61%, или на 626 001 шт.,и составили 1 645 630 шт. Рост продаж связан с повышением доходов потребителей,а также с расширением представительства автопроизводителей в регионах. Увеличение местного производства автомобилей иностранных марок в России и растущие возможности, связанные с потребительским кредитованием, также является важным фактороми, обеспечивающими рост продаж. В пятерке лидеров среди моделей иностранных марок,наиболее продаваемых по итогам 2009 года, три производятся в России.
В 2009 году в России произведено 450 тысяч иномарок,а к 2010-у их объем,по планам, возрастет до 1 млн. штук.
Примерно каждый второй автомобиль,выпускаемый российскими автозаводами,будет иметь иностранное происхождение,а «российский автопром»
станет не в значительной мере интернациональным.
|
обратная связь
