ГУП МО «Мострансавто» - крупнейший автомобильный перевозчик Московского региона - осуществляет пассажирские и грузовые перевозки как по Московскому региону, так и по России и другим странам. Маршрутная сеть ГУП МО «Мострансавто» охватывает всю Московскую область, а также соседние регионы России. Предприятие осуществляет транспортное обслуживание организаций и частных лиц, предлагает услуги по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта, осуществляет туристическую деятельность.
ГУП МО «Мострансавто» работает на рынке грузоперевозок по России с 2000 года и зарекомендовала себя безупречной работой, высоким качеством и широким спектром оказываемых услуг в сфере грузоперевозок автомобильным транспортом.
Благодаря высокому качеству организации работы занимает достойное место на рынке грузовых перевозок. Парк компании - более 250 единиц бортовой, тентованной, изотермической и рефрижераторной автомобильной техники грузоподъемностью от 1,5 до 20 тонн, объемом от 9 до 120 м3.
История компании, большая материальная база, накопленные знания и практический опыт в области грузоперевозок позволяют решать любые задачи связанные с перевозкой грузов. Компания предлагает услуги по грузоперевозкам автомобильным транспортом и осуществляет следующие автомобильные грузоперевозки:
• грузоперевозки по внутригородским линиям,
• грузоперевозки по областным линиям
• грузоперевозки по России по междугородним линиям.
Организация работы предполагает полную информированность клиента о машине, о местонахождении машины осуществляющей грузоперевозку, текущем состоянии груза на любом участке маршрута. Каждому клиенту обеспечивается индивидуальный подход и внимание, будь то заказ грузоперевозок грузоперевозок по России или междугородние перевозки.
Все автомобили для грузовых перевозок оснащены мобильной связью, что дает возможность контролировать грузоперевозку и местоположение автомобиля в течении всего срока перевозки. К осуществлению грузоперевозок допускаются водители зарекомендовавшие себя с положительной стороны, прошедшие необходимую проверку специалистами Отдела экономической безопасности.
Автомобильный транспорт является необходимым звеном в общем, процессе материального производства. Перемещение людей и грузов - жизненная потребность общества. В своей деятельности транспорт связан со сферами производства, обращения и потребления. В первом случае он является составной частью предприятия, играя роль внутрицехового и внутризаводского транспорта и непосредственно участвуя в процессе производства, перемещает сырье, полуфабрикаты и продукцию внутри предприятия. Во втором случае в силу того, что продукт только тогда готов, когда заканчивает свое передвижение из сферы производства в сферу потребления, транспорт является продолжением процесса производства в пределах обращения, а, выступая в роли внешнего транспорта, он обслуживает пространственные экономические связи.
Автомобильный транспорт в настоящее время является самым удобным видом транспорта. Удобство автомобильного транспорта заключается в том, что только он обладает наибольшей оперативностью, маневренностью и мобильностью. Поэтому крупные предприятия идут на создание специализированных транспортных цехов, автохозяйств и автоколонн.
На автотранспортных предприятиях перемещение грузов является одновременно и производственным процессом, и продукцией. Продукция автомобильного транспорта измеряется тонно-километрами или пассажиро - километрами, представляющими произведение количества перемещенных тонн груза или числа пассажиров на расстояние в определенный период времени.
Производственные процессы в автотранспортных предприятиях отличаются от производственных процессов предприятий других отраслей.
Автомобильный транспорт не имеет дела с переработкой сырья, а также предметом его труда является груз, который поступает на транспорт извне в готовом виде.
Производственным процессом на автотранспортном предприятии является комплекс функций, осуществление которых позволяет обеспечить непрерывность процесса перевозок. Автотранспортное предприятие ГУП МО «Мострансавто» оказывает следующие виды услуг:
- транспортно-экспедиционное обслуживание;
- перевозка грузов населения;
- перевозка грузов грузовыми таксомоторами;
- перевозка грузов маршрутными грузопассажирскими автобусами;
- платный ремонт транспортных средств;
- изготовление комплектующих изделий и запасных частей к транспортным средствам;
- торгово-закупочная деятельность;
- перегон автомобилей;
- погрузочно-разгрузочные работы;
- упаковочные работы;
Рис. 2.1. Организационная структура ГУП МО «Мострансавто»
Рынок на протяжении последних лет постоянно растет и требует новых видов продукции.
Основными потребителями продукции являются большие предприятия региона и организации. Технология находится на уровне 80-х годов и не отвечает современным требованиям. В первую очередь это относится к энергоемкому оборудованию и энергетическому оборудованию. Полностью отсутствуют приборы контроля качества как отдельных операций, так и произведенной продукции в целом.
Отдел организации грузовых перевозок ГУП МО "Мострансавто" оказывает услуги по перевозке грузов через сеть филиалов предприятия:
Грузовые перевозки до и свыше 20 т в международном, межсубъектном и внутриобластном сообщении, в том числе обслуживание:
• городского хозяйства (подвоз топлива для частного жилого сектора, перевозка мебели, вывоз мусора и снега, благоустройство селитебных территорий);
• строек (вывоз грунта из котлованов, перевозка стройматериалов);
• потребительского рынка;
• учреждений социальной сферы;
• кухонь детского молочного питания;
• развоза школьных завтраков;
• развоза продуктов с предприятий производителей по торговой сети (молоко, творог, кисломолочные продукты, хлеб, кондитерские изделия, бакалей и др.);
• завоза на базы и развоза по торгующим точкам населенных пунктов и жилых районов продуктов и овощей.
Тарифы договорные, оптимальные, дифференцированные по грузоподъемности используемого подвижного состава, кубатуры груза, способа и времени погрузки (разгрузки) груза.
Идентификация сущностного потенциала лизинга на транспорте предполагает выделение его отраслевых особенностей (рис. 1), имеющих принципиальное значение для адаптации его на транспорте. Особенности, выделенные в исследовании, имеют широкое статистическое обоснование, основанное на временной динамике.
Рис. 1. Особенности развития лизинга на транспорте как основа активизации лизинга транспортного оборудования
Особенности отраслевого развития лизинга обуславливают активизацию лизинга транспортного оборудования, как способа финансирования инвестиционной деятельности транспортных компаний. Активизация лизинга транспортного оборудования связана с развитием нетрадиционных источников финансирования лизинга и с развитием альтернативных схем финансирования лизинговых сделок.
Для расчета используем условный пример приобретения средств вычислительной техники на сумму 100000 руб. Срок полезного использования оборудования – 4 года. Сравним приобретения имущества в кредит на срок 24 месяца по ставке 16,8% годовых с ежемесячной выплатой аннуитетных платежей и в лизинг на 24 месяца по ставке 12,8% годовых на условиях коммерческого кредита поставщика оборудования с выплатой суммы договора ежемесячно равными долями с вознаграждением лизингодателя в размере 3,27%(включая налог на имущество) без страхования (здесь и далее взяты средние значения сроков и процентных ставок по договорам лизинга, заключенным в 2009 году).
1. Рассмотрим кредитную схему приобретения.
Рассчитаем сумму платежа приобретателя имущества.
Сумму месячного взноса определим по формуле текущей стоимости аннуитета:
,
где - сумма месячного взноса на погашение кредита,
PVA – текущая стоимость кредита,
i – процентная ставка,
N – срок кредитования в годах,
n – периодичность выплат в год.
Таким образом, суммарный платеж за кредит составит
П=4934,62 руб.*24 мес = 118430.88 руб.,
в т.ч. проценты 18430.88 руб.
Рассчитаем сумму налоговых вычетов по налогу на прибыль:
Нвычеты = %по кредиту + А+ Ним, (2)
где
Нвычеты – налоговые вычеты,
%по кредиту – сумма процентов по кредиту,
А – сумма амортизации в целях налогообложения,
Ним – налог на имущество.
Определим амортизацию линейным методом.
Годовая норма амортизации составляет 25% при сроке полезного использования 4 года. За первые 24 месяца сумма амортизации составит 50000 руб.
Налог на имущество составляет 2% от среднегодовой стоимости имущества с учетом амортизации, т.е. за первый год 1750 руб., за второй год – 1250 руб. – всего 3000 руб.
Рассчитаем сумму экономии по налогу на прибыль:
Sэкономии=Н*24% =
(18430.88+50000+3000)*24% =17143.41 руб.,
По окончании срока кредитования покупатель заплатит еще 2 раза налог на имущество – за 3 год 750 руб. и за 4 год 250 руб. и сэкономит на налоге на прибыль
S’экономии= (0+50000+1000)*24% = 12240 руб.,
Всего затраты покупателя на кредитование и уплату налогов составят:
З = П + Ним – Sэкономии – S’экономии =
118430.88 + 4000 – 17143.41 – 12240 = 93047.47
2. Для лизинговой схемы приобретения имущества при условии учета имущества на балансе лизингодателя .
Рассчитаем лизинговый платеж по формуле (4):
ЛП=А+С+Ним+%по кредиту+Sвознагр,
где
ЛП – лизинговый платеж,
А – сумма амортизации, исчисленная в целях налогообложения,
С – сумма страховки,
%по кредиту – сумма процентов по привлеченным кредитным ресурсам,
Ним – налог на имущество,
Sвознагр – сумма вознаграждения лизингодателя.
Рассчитаем выплаты по коммерческому кредиту по формуле текущей стоимости аннуитета:
,
где - сумма месячного взноса на погашение кредита,
PVA – текущая стоимость кредита,
i – процентная ставка,
N – срок кредитования в годах,
n – периодичность выплат в год.
Таким образом, суммарный платеж за кредит составит
П=4744,83 руб.*24 мес = 113875.92 руб.,
в т.ч. проценты 13875.92 руб.
Налог на имущество составляет 2% от среднегодовой стоимости имущества с учетом ускоренной амортизации с коэффициентом 3, т.е. за первый год 1250 руб., за второй год – 125 руб. – всего 1375 руб. Сумма налога включена в состав вознаграждения лизингодателя.
Общая сумма лизингового платежа:
ЛП=100000+0+1375+13875.92+(100000*3,27%-1375)=117145.92 руб.
Рассчитаем сумму экономии по налогу на прибыль по формуле (5):
Sэкономии=(ЛП+Ним+А’)*24%,
где
Sэкономии – сумма экономии налога на прибыль,
ЛП – лизинговый платеж,
Ним – налог на имущество, подлежащий уплате в бюджет лизингополучателем после окончания срока лизинга и оприходования имущества на свой баланс;
А’ – амортизационные отчисления, начисленные лизингополучателем с выкупной стоимости имущества после окончания срока лизинга.
Поскольку срок амортизации имущества с коэффициентом ускорения 3 составляет 16 месяцев, что меньше срока договора лизинга, то сумма экономии по налогу на прибыль составит
Sэкономии = (ЛП+0+0)*24% =117145.92 *24% = 28115.02 руб ,
Всего затраты покупателя на кредитование и уплату налогов составят:
З = ЛП – Sэкономии =
117145.92 – 28115.02 =89030.9 руб.
Таким образом, выгода приобретения оборудования в лизинг по сравнению с кредитованием составляет 4016,57 руб, в т.ч. на момент окончания срока кредитования (лизинга) 16256.57 руб.
Полученные результаты подтвердили обоюдную выгоду операции как для лизингодателя, так и для лизингополучателя, получившего прибыль в сумме (100000*3,27%-1375)= 1895 руб. не вложив ни копейки собственных средств. Не остался в накладе и поставщик, выгодно разместивший свободные денежные средства под 12,8% годовых (средняя ставка банковского депозита составляет лишь 11% годовых). |
обратная связь
